Al fin la transmisión XT cayó en mis manos, justo a tiempo, para rodarla un poco antes de empezar las pruebas de la temporada. Comentar que en XT lo único que tenía era el cambio trasero, el resto era Deore, ahora ya esta full XT con algún que otro detalle escondido de XTR.
Empecé por el pedalier, donde creía que más peso ahorraría, y así ha sido, entre pedalier XT y cazoletas XTR, 118g. han caído, bien bien, el asunto promete.
protección en rojo, ¿os suenan verdad? Finalmente iré sin ellas o pondré unas transparentes, que tampoco es plan de ir homenajeando a superman ;-)
¿Y esas cazoletas tan oscuras? Normalmente las había visto claritas...ah si, ya recuerdo, que estas son XTR :-)
Primer XTR que cata la Orbea...espero que no se acostumbre demasiado.
Antes el desviador era un Deore, la verdad que funcionaba a la perfección, pero este es más vistoso, seguro que funciona mejor, y baja 12 gramitos al anterior.
El cambio trasero XT ya estaba ahí, pero tiene un pequeño detalle distinto que supongo no se puede apreciar...son las roldanas, segundo detalle XTR, con rodamientos sellados, muy majas ellas.
Que vistoso queda ver las siglas XT así de frente, la verdad que son una maravilla, se ajustaron con suma facilidad y su funcionamiento es suave y preciso, aunque en peso, solo se ahorran 4g.
Estoy deseando ver como funciona todo en conjunto, no se si podré escaparme una tarde, si no, tendrá que ser el viernes, día oficial de los globerosdelacdc.
Por último, cierro la entrada con la foto del peso en el que se queda la Pitufina, sorry Grandullón, tendrás que seguir pensando en nuevas modificaciones jejejejeje.
Ese paco...... XT y Xtr.... Para mi que empezamos a ser buenos..... Je je je
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